Medición del flujo de productos de combustible/GLP

Este es un medidor de flujo volumétrico de combustible/GLP, comúnmente utilizado para medir la carga de aceite y la descarga en camiones. Cuando el GLP pasa a través del medidor de flujo, se generará una cierta diferencia de presión entre la entrada y la salida del medidor de flujo. La parte giratoria del medidor de flujo (denominado rotor) gira bajo la acción de esta diferencia de presión y descarga el fluido de la entrada a la salida. En este proceso, el fluido llena el "espacio de medición" del medidor de flujo una y otra vez, y luego se envía continuamente a la salida. En condiciones de medidor de flujo dadas, se determina el volumen del espacio de medición. Mientras se mida el número de rotaciones del rotor, se puede obtener el valor acumulativo del volumen del fluido que pasa a través del medidor de flujo de GLP. El principio de aplicación es utilizar un elemento de medición mecánico para dividir continuamente el fluido en piezas de volumen conocidas únicas, y medir el volumen total del fluido de acuerdo con el número de veces que la cámara de medición se llena repetidamente y se descarga con el fluido en la parte del volumen. ‌ El medidor de flujo de combustible se instala directamente en el sistema de tubería de aceite del vehículo como estación fronteriza para monitoreo de consumo de combustible. Utiliza los principios de la dinámica de fluidos para lograr el monitoreo del consumo de combustible en tiempo real y continuo midiendo el volumen o el cambio de masa del combustible que fluye a través de la tubería. Es adecuado para la medición del flujo líquido o de gas en tuberías pequeñas y medianas, especialmente en situaciones donde el flujo acumulativo o el flujo instantáneo deben mostrarse directamente. Debido a su estructura mecánica, puede tener ciertos requisitos para la limpieza del fluido y no es adecuado para fluidos con alta viscosidad o partículas. Este método de medición directa garantiza la inmediatez y la alta precisión de los datos, y es particularmente adecuado para escenarios en los que el estado actual de consumo de combustible del vehículo debe capturarse con precisión, como el transporte de larga distancia, la gestión de la flota, etc. La función principal de un medidor de flujo de combustible mecánico es medir el flujo de combustible, ayudando a los usuarios a comprender con precisión el consumo de combustible. El medidor de flujo de combustible mecánico es un medidor de flujo volumétrico utilizado para medir el flujo de líquido en una tubería.

El medidor de flujo de combustible mecánico adopta la tecnología de procesamiento micro y tiene las ventajas de funciones fuertes, rango de flujo amplio, operación y mantenimiento simples, instalación y uso fácil, y los principales indicadores técnicos han alcanzado el nivel de productos extranjeros similares. El medidor de flujo de combustible mecánico es un medidor de flujo volumétrico de luz con una pantalla de puntero que puede mostrar flujo instantáneo y flujo acumulativo, y el flujo acumulativo puede volver a cero.Medidor de flujo de combustiblees un medidor de flujo volumétrico que mide el flujo total de líquido que fluye a través de la tubería. El medidor tiene una alta precisión de medición, se ve menos afectada por la viscosidad líquida y no requiere que se instale una sección de tubería recta frente al medidor.

Principio de medición

‌ El medidor de flujo de combustible PD mecánico calcula indirectamente la velocidad de flujo midiendo la velocidad de rotación de las partes mecánicas internas (como turbinas y engranajes ovales) impulsados ​​por el flujo de fluido. Cuando el fluido fluye a través del medidor de flujo, su energía cinética impulsa las partes internas para que gire, y la velocidad de rotación es proporcional a la velocidad de flujo del fluido. Al medir la velocidad de rotación de estas partes, se puede calcular la velocidad de flujo del fluido. ‌

Escenarios de aplicación

‌ Los medidores de flujo de combustible mecánico se utilizan ampliamente en varios escenarios que requieren una medición precisa del consumo de combustible, que incluyen:

‌TRANTE DE ADICIÓN LENGA: En el transporte de larga distancia, el monitoreo en tiempo real del consumo de combustible puede ayudar a detectar el consumo anormal de combustible, prevenir los desechos de combustible y el robo de petróleo, y optimizar el mantenimiento del vehículo y el control de costos. ‌

Gestión de la flota‌: en la gestión de la flota, los medidores de flujo pueden proporcionar datos de consumo de combustible en tiempo real para ayudar a los gerentes razonablemente a organizar planes de programación y reabastecimiento de combustible de vehículos y mejorar la eficiencia operativa. ‌

Medición de combustible industrial‌: aunque se usan principalmente para combustible, los medidores de flujo mecánico también se usan comúnmente en medidores de agua domésticos y medición de agua industrial, especialmente en situaciones en las que se requieren bajo costo y alta confiabilidad.

Ventajas y desventajas

Ventajas:

1. Estructura simple: los medidores de flujo mecánico tienen una estructura simple y un bajo costo, lo que los hace adecuados para aplicaciones a gran escala.

2. Alta confiabilidad: debido a su estructura mecánica, pueden trabajar correctamente incluso en un entorno sin electricidad o con bajo consumo de energía.

Desventajas:

1. La precisión se ve afectada: las impurezas en el fluido pueden afectar la precisión de la medición, lo que requiere mantenimiento y limpieza regulares.

2. Alcance limitado de aplicación: adecuado para líquidos limpios, pobres resultados de medición para líquidos que contienen partículas o fibras sólidas.

Precauciones de instalación:

1. La presión de trabajo del sistema real no debe exceder la presión de trabajo del medidor de flujo de gasolina.

2. El material de la parte de medición, el material interno y el material flotante deben ser compatibles con el medio de medición;

3. La temperatura ambiente y la temperatura del proceso no deben exceder la temperatura máxima de uso especificada por el medidor de flujo de transferencia de combustible;

4. Debe instalarse verticalmente en la tubería para garantizar la precisión de la medición.

5. El tamaño nominal de la brida del medidor de flujo debe ser el mismo que la brida de la tubería.

6. Para evitar la deformación causada por la tubería, la brida correspondiente debe estar en estado libre para eliminar el estrés;

7. Para evitar la vibración de la tubería y minimizar la carga axial del medidor de flujo, la tubería debe ser soportada por un soporte firme;

8. La válvula de cierre y el flujo de control deben estar aguas abajo del medidor de flujo PD.