En el sistema de tratamiento de escape del vehículo diesel, elbombajuega un papel crucial. Rocía con precisión la solución de urea (ADBLUE) en el escape para permitir la reacción de reducción catalítica selectiva (SCR), reduciendo así las emisiones de óxido de nitrógeno (NOX). A continuación, presentaremos en detalle el principio de trabajo, la clasificación y el desarrollo.
El principio de funcionamiento de esta bomba implica principalmente extraer la solución de urea del tanque de urea a través de un sistema de presión y rociarla en el tubo de escape a través de una boquilla. Cuando la temperatura de escape del motor del vehículo diesel alcanza una determinada condición, la solución de urea se descompone en amoníaco (NH₃). El amoníaco reacciona químicamente con óxidos de nitrógeno en los gases de escape bajo la acción de un catalizador para producir gas nitrógeno inofensivo (N₂) y agua (H₂O), lo que alcanza el propósito de la purificación de escape.
(1) Bomba eléctrica Adblue
La bomba ADBLue eléctrica es actualmente un tipo ampliamente utilizado. Funciona al ser impulsado por un motor eléctrico, las ventajas de una estructura compacta, instalación fácil y alta precisión de control. Puede ajustar el volumen de pulverización de la solución de urea en tiempo real de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del motor, asegurando el efecto del tratamiento de gases de escape. Al mismo tiempo, la bomba tiene una alta confiabilidad y costos de mantenimiento relativamente bajos.
(2) Bomba neumática de AdBlue
La bomba ADBLue neumática utiliza aire comprimido como fuente de alimentación para conducir la bomba para que funcione. Las ventajas del buen rendimiento a prueba de explosión y la idoneidad para entornos hostiles. Se ha aplicado en algunas ocasiones con altos requisitos de seguridad, como en las minas de carbón y las industrias petroquímicas. Sin embargo, la estructura de esta bomba es relativamente compleja, los costos de instalación y mantenimiento son altos y la calidad del aire comprimido también requiere estándares más altos.
(1) Inteligencia
Con el desarrollo continuo de la tecnología electrónica automotriz, las bombas también se están moviendo hacia una dirección inteligente.Bombas inteligentes de AdBluepuede monitorear la concentración, la temperatura, la presión, etc. de la solución de urea en tiempo real a través de sensores, y ajustar automáticamente el volumen de inyección en función de estos parámetros para lograr un tratamiento de escape más preciso. Al mismo tiempo, también puede comunicarse con la ECU del vehículo (unidad de control electrónico) para realizar funciones como el diagnóstico de fallas y el monitoreo remoto, mejorar la confiabilidad y la mantenimiento del sistema.
(2) Mejora de la eficiencia
Para mejorar la eficiencia del tratamiento de gases de escape, está evolucionando hacia una dirección más eficiente. El eficiente adopta tecnologías avanzadas de pulverización, como pulverización de alta presión y pulverización de atomización, que puede rociar la solución de urea de manera más uniforme y finamente, mejorando así la eficiencia de la producción de amoníaco y la eficiencia de reacción con óxidos de nitrógeno. Al mismo tiempo, la bomba eficiente también puede reducir el consumo de la solución de urea y ahorrar el costo de uso.
(3) Protección ambiental
En el contexto de requisitos ambientales cada vez más estrictos, las bombas también se esfuerzan constantemente por la amabilidad ambiental. Las bombas ecológicas adoptan materiales y procesos de fabricación más ecológicos, reduciendo la contaminación al medio ambiente. Al mismo tiempo, las bombas ecológicas también pueden reducir el riesgo de cristalización y bloqueo de la solución de urea, mejorando la confiabilidad y estabilidad del sistema.
Como componente clave en el sistema de tratamiento de escape del vehículo diesel, el rendimiento y la calidad de la bomba ADBLUE afectan directamente el efecto del tratamiento de escape y el costo operativo del vehículo. Con el avance continuo de la tecnología, estas bombas continuarán desarrollándose en la dirección de la inteligencia, la eficiencia y la amistad ambiental, lo que hace mayores contribuciones a la causa de protección ambiental de los vehículos diesel.
