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El medidor de flujo de desplazamiento positivo es el componente metrológico central de un surtidor de combustible. Su función principal es medir el volumen de combustible (gasolina o diésel) entregado durante cada transacción de repostaje con alta precisión y repetibilidad, proporcionando la base física para la liquidación comercial, la gestión de inventario, el cumplimiento fiscal y la protección antifraude.

Como dispositivo de medición central, el medidor de flujo de aceite asume la tarea de monitorear la calidad durante todo el proceso, desde la recepción del aceite hasta el despacho en una gasolinera. Sirve como el "corazón digital" de la estación y su precisión y confiabilidad determinan directamente la salud de todo el ecosistema industrial.

Xiong Yihui, empleado del Departamento de Gestión Minorista de la empresa minorista de petróleo, descubrió a través del programa de monitoreo de anomalías en las boquillas de combustible que la boquilla de combustible número 15 en una estación de servicio tenía un caudal anormal. Inmediatamente organizó personal en el sitio para realizar seguimiento y verificación, realizar análisis y manejo, e inició rápidamente el proceso de mantenimiento. La depuración y reparación del equipo se completó en la mañana del mismo día, garantizando el buen funcionamiento del sitio de reabastecimiento de combustible.

En febrero de 2025, tras el anuncio de amplios aranceles por parte de Estados Unidos sobre productos chinos, China impuso medidas de represalia sobre productos energéticos estadounidenses seleccionados, incluido un arancel del 15% sobre el gas natural licuado (GNL) y un arancel del 10% sobre el petróleo crudo. Como resultado, las importaciones de estos dos combustibles desde Estados Unidos se detuvieron casi por completo. Desde la perspectiva de la dotación de recursos, Estados Unidos (como el mayor exportador de GNL del mundo y un importante productor de petróleo) y China (como el mayor comprador de energía del mundo) tienen una complementariedad energética natural. Sin embargo, la reciente escalada de la crisis de Oriente Medio está remodelando el panorama energético mundial. La interrupción del transporte marítimo a través del Estrecho de Ormuz ha afectado aproximadamente una quinta parte de las exportaciones mundiales de petróleo y gas natural por vía marítima, lo que ha elevado los precios internacionales de la energía.

Debido a la interrupción casi total del transporte marítimo a través del Estrecho de Ormuz, un corredor vital para el petróleo crudo y el gas natural, las importaciones de energía de China experimentaron una fuerte caída en abril. Según datos de aduanas publicados el sábado pasado, los envíos de petróleo crudo cayeron un 20% interanual, y las importaciones de petróleo también cayeron por debajo de los niveles del mes anterior. Estas cifras incluyen el petróleo que ya había comenzado a enviarse desde el Golfo antes de los ataques aéreos de Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero. Oriente Medio normalmente representa aproximadamente la mitad de las importaciones de petróleo crudo de China y casi un tercio de su gas natural licuado (GNL).

Desde que obtuvo el nuevo distrito de circulación de Zhundong en 2019, Tuha Oilfield ha implementado vigorosamente la exploración a gran escala y el desarrollo eficiente, con su producción en una tendencia ascendente continua. En septiembre de 2023, la producción diaria de petróleo crudo aumentó de 28 toneladas a finales de 2019 a 1.000 toneladas. En junio de 2025, después de que la producción diaria superara las 1.500 toneladas, el nuevo distrito enfrentó múltiples cuellos de botella, como la tecnología y la eficiencia para aumentar la producción, y la producción diaria de petróleo crudo rondaba las 1.500 toneladas.